原创新式碳化硅芯单方世,能成为电动车续航的全能续命丹?

原标题:新式碳化硅芯单方世,能成为电动车续航的全能续命丹?

现今汽车已大量行使半导体,原形上,当今每一辆新车行使超过 50 颗半导体。Bosch 发外讯息稿指出,其开发的新式碳化硅 (SiC) 芯片,将让电动交通再向前迈进一大步。

Bosch 外示,异日由碳化硅所制造的芯片将会引领电动车与油电同化车限制器的电力电子技术的发展。与传统硅芯片比较,碳化硅芯片的导电性更佳,所以不光能够挑高能源转换率,以炎形势散失的能源也会比较少。Bosch 董事会成员 Harald Kroeger 外示:「碳化硅半导体可升迁电动马达功率,对汽车驾驶而言, 欧亿续航力也可升迁 6%。」

碳化硅半导体在体积、转换率与炎损失方面均竖立新的标准。额外的碳原子会被嵌入超高纯度硅的晶体组织中,过程中创造出来的化学键可大幅升迁半导体芯片的功率──这点对电动车与油电同化车的发展尤其主要,就电力电子技术而言,采用碳化硅半导体将可避免 50%的炎消耗。降矮能源消耗意谓着电力电子技术的效果升迁,也就有更优裕的电能可供电动马达行使,优博注册进而升迁电池续航力。

Bosch 外示,相通的电池充电后,行使碳化硅芯片的汽车驾驶可再众走驶 6%的里程,对汽车制造商而言,亦可缩短电池的体积,撙节电动车最腾贵组件的成本,进而降矮售价。

Kroeger 强调:「碳化硅半导体将转折电动交通的异日。」此一新科技也将进一步改善电动车的重量及成本:芯片可大幅缩短炎消耗,并且能够在更高温的环境下作业,所以制造商可撙节动力编制冷却设备的成本。

Bosch 外示,现在几乎汽车科技每个四周都会用到微芯片。在 2018 年,平均一辆汽车所安设的微芯片市值约 370 美元。而一辆电动车平均比清淡汽车众了价值 450 美元的半导体芯片。行家展看,异日若添入自动驾驶技术,这个数值还会不息添补到 1,000 美元,汽车市场已然成为半导体四周的主要成长动能之一。

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posted @ 19-11-01 12:15 作者:admin  阅读:

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